Ecosport 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Ecosport Zetec Supercharger Gasolina 2003 à 2006 – 1.0L 8V
Ecosport Zetec Rocam Gasolina 2003 à 2005 – 1.6L 8V
Ecosport Zetec Rocam Flex 2005 à 2012 – 1.6L 8V
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 636
Código referência Luk: 620310009
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
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equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA ECOSPORT 1.6
O Ford EcoSport é um SUV crossover subcompacto, originalmente construído no Brasil pela Ford Brasil desde 2003, na fábrica de Camaçari. Um modelo de conceito de segunda geração foi lançado em 2012 e também é montado em novas fábricas na Índia, Tailândia, Rússia e Romênia.
A EcoSport nasceu como parte do Projeto Amazônia, uma linha de veículos que pretende ser um trampolim para a sobrevivência da Ford no mercado brasileiro. A montadora americana estava saindo de uma associação com a Volkswagen chamada Autolatina e, embora a joint venture fizesse todo o sentido do ponto de vista financeiro, era catastrófica para a Ford em produto e presença no mercado. Enquanto a Volkswagen tinha o modelo mais vendido no Brasil, a Ford foi relegada à venda de carros de alto padrão (para os padrões brasileiros da época), alguns deles baseados em produtos Volkswagen.
Quando a Ford reafirmou sua independência no Brasil, não tinha carros básicos para vender em um país com metade de suas vendas anuais concentradas em veículos baratos com motores de 1 litro. Daí o Projeto Amazônia. Esses carros seriam produzidos em Camaçari, na Bahia, em uma fábrica totalmente nova, com custos de produção bem menores que os fabricados em São Bernardo do Campo, em São Paulo. Os novos carros e a nova fábrica exigiram US $ 4 bilhões em investimentos.
A primeira geração do EcoSport foi projetada pelo Centro de Desenvolvimento da Ford Brasil (código do programa BV226 AMAZON PROJECT) e foi baseada no European Fiesta e no Ford Fusion europeu. Por conta disso, o projeto utilizou a plataforma Ford B3. O EcoSport se tornou um dos modelos mais vendidos da Ford no Brasil (aparecendo consistentemente nos vinte veículos mais vendidos), Argentina, Venezuela e México. Seus principais concorrentes foram o Fiat Palio Weekend Adventure e o Volkswagen CrossFox. O EcoSport vendeu bem e, em 2011, as vendas chegaram a 700 mil.
Todos os modelos têm tração dianteira com transmissão manual de série. O modelo 2.0 L também pode receber uma transmissão automática de quatro velocidades (somente FWD) ou tração nas quatro rodas (manual de seis velocidades somente). No último caso, um sistema controlado eletronicamente engata automaticamente o eixo traseiro quando o giro da roda dianteira é detectado e também permite que o motorista engate manualmente o eixo traseiro a partir do painel.
A segunda geração do EcoSport foi desenvolvida no processo de desenvolvimento de produtos globais da Ford no Centro de Desenvolvimento Ford Brasil. Foi baseado na plataforma 2011 Ford Fiesta B2E e foi lançado globalmente. A segunda geração EcoSport foi apresentada pela primeira vez como um conceito na New Delhi Auto Expo 2012, na Índia, em 4 de janeiro de 2012. O carro foi lançado no Brasil em 14 de julho de 2012.
A Ford mostrou a variante de produção do Ford EcoSport na China, planejando iniciar as vendas em março de 2013. Além da China, o SUV também é feito na fábrica da Ford Índia em Chennai, para venda doméstica e exportação inicialmente para a Europa, e até 2018, os mercados da América do Norte. A fábrica de Rayong da Ford na Tailândia produz o EcoSport para os mercados do sudeste asiático.
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