PASTILHA DE FREIO PEUGEOT 208 COBREQ N1770

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208 ACTIVE 1.5 8V FLEX HATCH (2013 – 2017)

208 ALLURE 1.5 8V FLEX HATCH (2013 – 2017)

208 ALLURE INCONCERT 1.5 8V FLEX HATCH (2016 – 2016)

Disponibilidade: Em estoque.

Imagens meramente ilustrativas.

Garantia: 03 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).

Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!

equipamento de tecnologia de ponta.

A pastilha de freio não é apenas um item sem importância ou um componente simples do carro, e quem pensa isso está redondamente enganado. O sistema de freio compõe diversas peças, sendo todas fundamentais para o desempenho na hora de parar ou desacelerar o seu veículo. De modo geral e o mais aconselhável é a cada duas trocas de pastilhas, trocar ou retificar o disco. Se a manutenção da pastilha não for feita adequadamente, o disco vai acabar comprometido, pois ficará em contato constante com a plaqueta e não com material correto, o que causará atrito ferro com ferro, o que danifica o disco prematuramente.

 

Por isso, vale ressaltar que, se as pastilhas de freio estiverem danificadas, todo o sistema de frenagem do veículo estará comprometido. As pastilhas de freio são de suma importância para a segurança do carro e de quem está usando. A equipe RS Embreagem recomenda que a instalação seja feita por um de nossos mecânicos, pois possuímos os melhores profissionais prontos para melhor atendê-lo!

O Peugeot 208 causou um impacto ainda maior no segmento dos hatches compactos do que fizeram os atuais líderes Chevrolet Onix e Hyundai HB20 em 2012. Eles foram lançados apostando em visual mais atual, recursos mais modernos e ainda um interior mais bem elaborado, para serem superiores à então atuais Ford Fiesta, Fiat Palio e Volkswagen Gol. Porém, antes disso, o 208 mais abalou fortemente o comércio composto de basicamente o trio Fiesta, Palio e Gol, além de Corsa e Clio.

Se você olhar para o Peugeot 208, vai reparar que até hoje ele conta com um visual bacana. E foi justamente esse um dos principais diferenciais do carro na época, com formas mais bem planejadas e alinhadas com a gama geral da empresa. Ao lado do 208, os outros modelos da categoria pareciam ser velhos demais. Além disso, ele revolucionou pela ampla lista de equipamentos, com itens de conforto e firmeza que são raramente encontrados até hoje em carros do mesmo patamar.

O 208 foi responsável por ampliar a participação e medrar a imagem da Peugeot no mercado brasileiro. O automóvel chegou inicialmente importado da França no ano de 1999, com um volume finito de apenas 4,5 mil exemplares devido à alta do dólar e também pelo IPI elevado para carros fabricados fora da Mercosul. Tanto é que escasso tempo depois ele passou a ser trazido da Argentina e, em 2001, avantajou a linha de construção na planta do círculo PSA Peugeot-Citroën em porto Real, no Rio de Janeiro.

Lançado como sucessor do bravo 205 (conheça também a Peugeot 106), o Peugeot 208 chamou a atenção logo de cara pelo visual bastante diferente do colidente nos outros carros da mesma época. Desenhado pelo ateliê italiano Pininfarina, o modelo abandonou as formas quadradas de seu antecessor e apostou numa carroceria com formas mais suaves. A traseira do carro era mais agressiva, marcada pelos faróis ovalados interligados à grade que destacava o logotipo do leão da Peugeot. Já o para-choque tinha uma tomada de ar central cortada por um amplo “borrachão” preto.

A pastilha de freio não é apenas um item sem importância ou um componente simples do carro, e quem pensa isso está redondamente enganado. O sistema de freio compõe diversas peças, sendo todas fundamentais para o desempenho na hora de parar ou desacelerar o seu veículo. De modo geral e o mais aconselhável é a cada duas trocas de pastilhas, trocar ou retificar o disco. Se a manutenção da pastilha não for feita adequadamente, o disco vai acabar comprometido, pois ficará em contato constante com a plaqueta e não com material correto, o que causará atrito ferro com ferro, o que danifica o disco prematuramente.

 

Por isso, vale ressaltar que, se as pastilhas de freio estiverem danificadas, todo o sistema de frenagem do veículo estará comprometido. As pastilhas de freio são de suma importância para a segurança do carro e de quem está usando. A equipe RS Embreagem recomenda que a instalação seja feita por um de nossos mecânicos, pois possuímos os melhores profissionais prontos para melhor atendê-lo!

 

Procurando PASTILHA DE FREIO PEUGEOT 208 COBREQ N-1770?  Conte conosco para atendê-lo. Temos a melhor embreagem remanufaturada do Brasil!!!      

   

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