PASTILHA DE FREIO NOVO UNO COBREQ N1770

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NOVO FIAT UNO 1.0 VIVACE EVO 4P (NOVO) 2010

NOVO FIAT UNO 1.0 WAY EVO 4P (NOVO) 2010

NOVO FIAT UNO 1.4 ATTRACTIVE EVO 4P (NOVO) 2010

NOVO FIAT UNO 1.4 WAY EVO 4P (NOVO) 2010

Disponibilidade: Em estoque.

Imagens meramente ilustrativas.

Garantia: 03 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).

Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!

equipamento de tecnologia de ponta.

A pastilha de freio não é apenas um item sem importância ou um componente simples do carro, e quem pensa isso está redondamente enganado. O sistema de freio compõe diversas peças, sendo todas fundamentais para o desempenho na hora de parar ou desacelerar o seu veículo. De modo geral e o mais aconselhável é a cada duas trocas de pastilhas, trocar ou retificar o disco. Se a manutenção da pastilha não for feita adequadamente, o disco vai acabar comprometido, pois ficará em contato constante com a plaqueta e não com material correto, o que causará atrito ferro com ferro, o que danifica o disco prematuramente.

 

Por isso, vale ressaltar que, se as pastilhas de freio estiverem danificadas, todo o sistema de frenagem do veículo estará comprometido. As pastilhas de freio são de suma importância para a segurança do carro e de quem está usando. A equipe RS Embreagem recomenda que a instalação seja feita por um de nossos mecânicos, pois possuímos os melhores profissionais prontos para melhor atendê-lo!

O Fiat Uno chegou em 1983 e substituiu o atrevido Fiat 127 por um design mais alto e retangular que parecia decididamente um utilitário ao lado de seu antecessor. A forma quadrada era certamente espaçosa e prática, mas não poderia ser aerodinamicamente eficiente – poderia? Aparentemente, sim. Outros fabricantes de automóveis estavam optando por formas de carroceria mais baixas e mais elegantes, mas a Fiat adotou uma abordagem completamente diferente e agora copiada por quase todos os supermini – o robusto design ‘Kamm-tail’.

Lançado um mês antes do Peugeot 205, um conhecido concorrente, o Uno foi colocado à venda logo após a General Motors lançar seu novo Opel Corsa supermini (comercializado como Vauxhall Nova no Reino Unido), ganhando rapidamente a concorrência do Ford Fiesta e do Nissan Micra. As vendas no Reino Unido começaram em junho de 1983, com mais de 20.000 unidades vendidas no primeiro ano completo e chegando a mais de 40.000 vendas em 1988.

Acontece que uma extremidade traseira abruptamente quadrada é quase tão aerodinâmica quanto uma forma de lágrima afunilada, e a primeira geração do Uno apoiou isso com um coeficiente de arrasto de apenas 0,34, o que era muito bom para um carro pequeno. Um novo design de nariz e porta traseira na segunda geração do Uno, que chegou em 1989, baixou o Cd para apenas 0,30. Ficou conhecido também, por seu espaço interno, economia de combustível, bem como seu passeio e manuseio.

A pastilha de freio não é apenas um item sem importância ou um componente simples do carro, e quem pensa isso está redondamente enganado. O sistema de freio compõe diversas peças, sendo todas fundamentais para o desempenho na hora de parar ou desacelerar o seu veículo. De modo geral e o mais aconselhável é a cada duas trocas de pastilhas, trocar ou retificar o disco. Se a manutenção da pastilha não for feita adequadamente, o disco vai acabar comprometido, pois ficará em contato constante com a plaqueta e não com material correto, o que causará atrito ferro com ferro, o que danifica o disco prematuramente.

 

Por isso, vale ressaltar que, se as pastilhas de freio estiverem danificadas, todo o sistema de frenagem do veículo estará comprometido. As pastilhas de freio são de suma importância para a segurança do carro e de quem está usando. A equipe RS Embreagem recomenda que a instalação seja feita por um de nossos mecânicos, pois possuímos os melhores profissionais prontos para melhor atendê-lo!

 

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