PASTILHA DE FREIO GRAND SIENA COBREQ N1770

5/5

GRAN SIENA ATTRACTIVE 1.4 8V 2012

GRAN SIENA TRETRAFUEL 1.4 8V 2012

Disponibilidade: Em estoque.

Imagens meramente ilustrativas.

Garantia: 03 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).

Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!

equipamento de tecnologia de ponta.

A segunda geração do Fiat Siena foi revelada na América do Sul em 2012, sob o nome Fiat Grand Siena e de 2015 a 2018 sob o nome Dodge Vision no México. A plataforma da última geração foi derivada do novo Palio, mas com uma distância entre eixos mais longa. O design exterior é diferente do último Palio e foi inspirado no Fiat Bravo, enquanto o design traseiro foi inspirado no Fiat Linea. O interior foi o mesmo usado no Palio, com detalhes específicos.

O Grand Siena é maior que seu antecessor, mas menor que o carro compacto Fiat Linea.  Ele é movido por um novo motor Fiat E.torq flexy de 1,6 litros, que oferece cerca de 115 cv (86 kW), ou pelo menor motor 1.4 16V Fire EVO Tetrafuel com uma potência máxima de 85 cv (63 kW). O último modelo pesa menos e tem mais espaço para as pernas em comparação com seu antecessor. A suspensão dianteira é composta pelo mesmo sistema MacPherson do Palio, mas a suspensão traseira usa um novo tipo de barra de torção.

A produção do Grand Siena começou em 2012, inicialmente na fábrica de Betim, em Minas Gerais. O Grand Siena é comercializado na América do Sul e no México 1.4 Fire Evo flex e 1.6. E o único motor disponível é o 1.0 Fire Evo flex. O modelo 2017 recebeu pequenas alterações, como grade redesenhada, novas cores de interior e a realocação do conector USB para o console central nas versões com transmissão manual. Para o modelo 2020, vendido somente no Brasil, possui algumas modificações: é oferecido com dois motores, um 1.0 de 75 cv e 1.4 de 88 cv, em ambos os casos com caixa manual de cinco marchas. Opcional para o 1.4 é a preparação para a instalação do CNG.

A pastilha de freio não é apenas um item sem importância ou um componente simples do carro, e quem pensa isso está redondamente enganado. O sistema de freio compõe diversas peças, sendo todas fundamentais para o desempenho na hora de parar ou desacelerar o seu veículo. De modo geral e o mais aconselhável é a cada duas trocas de pastilhas, trocar ou retificar o disco. Se a manutenção da pastilha não for feita adequadamente, o disco vai acabar comprometido, pois ficará em contato constante com a plaqueta e não com material correto, o que causará atrito ferro com ferro, o que danifica o disco prematuramente.

 

Por isso, vale ressaltar que, se as pastilhas de freio estiverem danificadas, todo o sistema de frenagem do veículo estará comprometido. As pastilhas de freio são de suma importância para a segurança do carro e de quem está usando. A equipe RS Embreagem recomenda que a instalação seja feita por um de nossos mecânicos, pois possuímos os melhores profissionais prontos para melhor atendê-lo!

 

Procurando PASTILHA DE FREIO GRAND SIENA COBREQ N-1770?  Conte conosco para atendê-lo. Temos a melhor embreagem remanufaturada do Brasil!!!      

Apresentado ao mundo em 2001, com vendas iniciando em 2002, o Citroën C3 chega ao Brasil em maio de 2003. Já como produto nacional, produzido em Porto Real (RJ), é oferecido apenas com motor 1.6 16v de 110 cv e 15,4 kgfm de torque, o que deu a ele destaque por bom desempenho diante da concorrência. Também chamou a atenção pelo nível de equipamentos, que incluíam ar-condicionado automático, computador de bordo e painel digital. O pacote de equipamentos variava conforme a versão, GLX ou Exclusive. 

 

Em 2004, a Citroën começa a oferecer o motor 1.4 (75 cv e 12,5 kgfm) como opção mais acessível do C3. Para compensar a menor potência, o hatch é 35 kg mais leve, mesmo usando bloco de ferro (o 1.6 é alumínio). Porém, a diferença de preço era pequena, já que o motor 1.4 era importado. 

 

No fim de 2005 e começo de 2006, o C3 entra para a era dos motores flex, primeiro com o 1.6 (que chega aos 113 cv e 15,8 kgfm) e, em seguida, com o 1.4 de 82 cv e 12,6 kgfm de torque. Na mesma época, é lançada a versão XTR, aventureira, com apliques na carroceria para atender a moda do momento. 

 

Um leve facelift foi feito no fim de 2008. Em 2011, recebeu o câmbio automático de 4 marchas com o motor 1.6. Em 2012, ele recebe a maior atualização, que dura até hoje, mas que a marca chama de segunda geração, apesar de usar a mesma plataforma. 

 

A pastilha de freio não é apenas um item sem importância ou um componente simples do carro, e quem pensa isso está redondamente enganado. O sistema de freio compõe diversas peças, sendo todas fundamentais para o desempenho na hora de parar ou desacelerar o seu veículo. De modo geral e o mais aconselhável é a cada duas trocas de pastilhas, trocar ou retificar o disco. Se a manutenção da pastilha não for feita adequadamente, o disco vai acabar comprometido, pois ficará em contato constante com a plaqueta e não com material correto, o que causará atrito ferro com ferro, o que danifica o disco prematuramente.

 

Por isso, vale ressaltar que, se as pastilhas de freio estiverem danificadas, todo o sistema de frenagem do veículo estará comprometido. As pastilhas de freio são de suma importância para a segurança do carro e de quem está usando. A equipe RS Embreagem recomenda que a instalação seja feita por um de nossos mecânicos, pois possuímos os melhores profissionais prontos para melhor atendê-lo!

 

Procurando PASTILHA DE FREIO CITROEN C3 COBREQ N-1770?  Conte conosco para atendê-lo. Temos a melhor embreagem remanufaturada do Brasil!!!      

Share on facebook
Facebook
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on pinterest
Pinterest

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *