VECTRA CD 2.2 16V GASOLINA SEDAN (1999 – 2004)
VECTRA CHALLENGE 2.2 16V GASOLINA SEDAN (1999 – 2002)
VECTRA GLS 2.2 16V GASOLINA SEDAN (1999 – 2002)
VECTRA ELEGANCE 2.2 8V GASOLINA SEDAN (2005 – 2009)
VECTRA ELITE 2.2 8V GASOLINA SEDAN (2005 – 2009)
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 1768
Código referência Luk: 623242509
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
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equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO CHEVROLET VECTRA 2.2 EF 97-99 (R.F).
No ano de 1988, agora há 33 anos, quando o Opel Vectra chegou às ruas. Era o novo modelo médio da Opel, com um desafio complicado: substituir o bem sucedido Opel Ascona, lançado em 1970 e que tinha três gerações que se saíram muito bem nas vendas na Europa.
O Vectra foi fortemente influenciado pelo design do Opel Omega. Estavam disponíveis duas carrocerias (sedan e cinco portas com porta traseira) e destacou-se por ser pioneiro na introdução de novas tecnologias: foi o primeiro modelo Opel com tração integral opcional.
Vectra primeira geração (1988-1995): Nos 18 anos em que o Opel Ascona esteve à venda, foram vendidos 3,9 milhões de Asconas. A marca estava planejando o seu substituto. Assim, eles investiram mais de cinco milhões de horas no desenvolvimento do Vectra, com 20.000 horas dedicadas apenas ao aperfeiçoamento da aerodinâmica de seu novo corpo. Eles alcançaram um coeficiente de arrasto de 0,29, um dos melhores em sua classe.
Em relação ao Ascona, apenas o design e o tamanho da tração dianteira permaneceram. Mas ganhou habitabilidade interior, com cinco bancos e 530 litros de volume (840 litros com os bancos traseiros rebaixados). Mecanicamente, houve mais novidades, uma transmissão automática de quatro velocidades opcional e um sistema de tração nas quatro rodas desenvolvido em cooperação com a Steyr-Daimler-Puch, disponível com motores de 1,8 ou 2,0 litros.
O modelo topo de linha foi o Vectra 2000 16V 4 × 4 quatro portas, com motor 2.0 litros e 150 HP de quatro cilindros com tecnologia de quatro válvulas, DOHC duplo comando de válvulas à cabeça, tração nas quatro rodas, ABS eletronicamente suspensão traseira independente e controlada com eixo de ligação semi-puxado do Omega, bem como freios a disco nas quatro rodas. Atingiu 215 km / h do Vectra 2000 16V (também apenas com tração dianteira). Foi um dos mais esportivos da marca, junto com o Kadett GSi e o Omega 3000.
O Opel Vectra básico apresentava um motor 1.6 litros de quatro cilindros de 75 cv. Os modelos mais potentes foram os motores de quatro cilindros com 1,8 litros e 88 cv e o 2.0 CAT com 115 cv. O diesel de 57 cv de 1,7 litros era novo na gama. Havia quatro linhas de equipamentos. O sedan de quatro portas estava disponível como GL, GLS ou CD de luxo e o de três volumes nas versões GL e GT esportivo.
Em 1990, a gama foi expandida com o desenvolvimento do motor de quatro cilindros de 1,8 litros (90 cv), bem como um turbo diesel de 1,7 litros (82 cv). Em junho de 1992, o Vectra era o único veículo de sua classe na Europa a incluir o ABS como padrão e em agosto de 1992, ele recebeu uma frente redesenhada, para-choques na cor da carroceria, bem como equipamento de segurança otimizado com pré-tensores. Dos cintos de segurança e laterais protetores de impacto nas portas como padrão.
Em 1993, dois modelos completamente novos aparecem na linha de modelos: Opel Vectra V6: O primeiro com seis cilindros chegou na primavera. Uma unidade ECOTEC de 2,5 litros com 170 cavalos de potência e 24 V foi o primeiro motor Opel com um arranjo em V-cilindro.
Opel Vectra Turbo: Apresentava a tecnologia de motorização dos Calibras mais potentes: tração nas quatro rodas, transmissão manual de seis velocidades e motor 2.0 litros supercharged de quatro cilindros com 204 cv.Atingiu 240 km / h.
A última atualização já antecipou o futuro. Na primavera de 1994, foi lançado o recém-desenvolvido Vectra CDX com o recém-desenvolvido motor 2.0 litros 16V de quatro cilindros e 136 cv, que também foi usado no sucessor Vectra B. Quando foi substituído em 1996, eles haviam vendido cerca de 2,5 milhões de unidades.
A segunda geração do Vectra, lançada em 1995, também recebeu uma carroceria de perua. Melhorou muito o seu equipamento e incluiu elementos como o navegador, ou faróis de xenônio, além de ter airbags laterais de série.
Os motores a gasolina iam do 1.6 litros de 100 cv, passando pelo 1.8 litros 125 cv, 2.0 litros 136 cv, 2.2 litros 147 cv, até aos 2,5 litros V6 de 170 cv. A linha de diesel era toda de quatro cilindros em linha com turbo alimentação. Começou com o 1.7 litros de 82 cv e depois veio o 2.0 DTI de 100 cv, com turbos de geometria fixa. Havia também um 2.2 litros de 125 cv, com turbo de geometria variável.
No final de 2005, a Opel apresentou uma reestilização para a terceira geração. Os sedãs então começaram a cair, devido ao surgimento de novos segmentos e carrocerias mais voltadas para as necessidades da família, como minivans e utilitários esportivos.
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