STRADA CABINE ESTENDIDA 1.3 8V GASOLINA PICKUP (2003 – 2005)
STRADA CABINE SIMPLES 1.3 8V GASOLINA PICKUP (2003 – 2005)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 9394
Código referência Sachs: 6193015000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO FIAT STRADA 1.3.
O Fiat Strada é um superesportivo produzido pelo fabricante italiano Fiat desde 1996. É baseado no carro global Fiat Palio “Projeto 178”. É produzido pela Fiat Automóveis no Brasil e vendido em todo o mundo, exceto Estados Unidos e Canadá. Na Europa, a Strada é vendida pela divisão profissional da Fiat. Lançada em 24 de outubro de 1998, a Fiat Strada chegou com design moderno para época, que tinha Volkswagen Saveiro e Ford Courier entre as concorrentes.
Quando foi apresentada a nova geração da Strada, a Fiat disse que um de seus objetivos era fazer desta pequena pick-up um dos veículos mais vendidos do Brasil. Essa meta foi alcançada em setembro, quando a nova Strada era o modelo mais vendido (de qualquer categoria) em solo brasileiro, superando até mesmo o bem-sucedido Chevrolet Onix.
E, para que a conquista não seja apenas uma exceção mensal, a marca anunciou no final de 2020 que já está trabalhando para ampliar o leque de versões. Em uma primeira etapa, a Fiat havia informado que a Strada não teria câmbio automático, tração nas quatro rodas ou motores turbo, para evitar roubar clientes da Toro.
No entanto, Herlander Zola, diretor da marca Fiat no Brasil, anunciou que já está trabalhando em mais opções mecânicas. Atualmente o modelo Strada é fabricado nas seguintes versões:
Strada Automática: As versões com motor Firefly 1.3 adicionarão em 2021 uma opção com transmissão automática. Tudo indica que será uma transmissão continuamente variável (CVT), para quem quer uma condução urbana mais descontraída.
Strada Turbo: Sem data de lançamento ainda, Zola admitiu que o Strada pode adicionar uma versão com motor 1.0 turbo de três cilindros no futuro. É o mesmo driver que o Fiat Argo e o Cronos vão adicionar no próximo ano. Seria combinado apenas com a caixa CVT automática.
Strada 4WD: Pare aí, esse é o limite. E o Touro não colocou, para evitar ser comido pela irmã mais nova. A plataforma Strada impede a implementação de um sistema de tração nas quatro rodas. Isso permanecerá exclusivo para o Toro.
Strada Turbodiesel: Também descartado. Na Fiat, eles garantem que os novos motores a gasolina são tão eficientes que não precisam da opção a diesel. No entanto, os usuários do antigo Strada 1.3 Multijet ainda sentem falta do torque generoso de baixo custo do motor turbodiesel. Mas não está nos planos oferecê-lo novamente.
O Strada começou a ser vendido no Brasil em junho passado e foi coroado pela primeira vez em setembro como o modelo mais vendido naquele mercado. Na Argentina, o Strada foi colocado à venda em meados de agosto e setembro foi seu primeiro mês completo de patenteamento. Foram 371 unidades cadastradas, ainda longe da ponta que – curiosamente – em setembro estava nas mãos de outro Fiat: o Cronos.
Não há de se negar que com a Fiat vem colhendo bons louros sobre as recentes reestilizadas no modelo Strada. Esse veículo que vem ganhando cada vez mais os corações dos brasileiros.
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