LOGAN PRIVILEGE 1.6 16V FLEX SEDAN (2007 – 2011)
LOGAN AUTHENTIQUE 1.6 8V FLEX SEDAN (2008 – 2008)
LOGAN EXPRESSION 1.6 8V FLEX SEDAN (2008 – 2014)
LOGAN PRIVILEGE 1.6 8V FLEX SEDAN (2007 – 2014)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 2187
Código referência Luk: 620304100
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA RENAULT LOGAN 1.6.
Nascido como Dacia Logan em 2004, o sedã compacto da marca romena surgiu como uma opção alternativa e de baixo custo para consumidores do leste europeu, mas logo acabou chegando também ao mercado ocidental da Europa, onde o objetivo era custar 5.000 euros.
Criado sobre uma plataforma grande, o modelo entregava bom espaço interno e porta malas generoso, mas seu projeto era de baixo custo, por isso ele apresentava uma série de itens mais básicos para conter as os custos de fabricação, entre eles vidros planos, por exemplo. O modelo da Renault, então fabricado pela Dacia, teve apelo financeiro, pois a média de preço de compactos naquela época era de 12.000 euros nos modelos de entrada.
Com isso, rapidamente a Logan avançou sobre o mercado europeu e não demorou a sair do agrupamento, indo para Rússia. Por ser bem robusto, o modelo ganhou facilmente o comércio internacional, indo para vários países, entre eles Colômbia, Irã, Marrocos, Índia, Rússia (em duas operações diferentes) e África do Sul.
Para alguns mercados, em especial fora da Europa, a Renault assumiu a atividade de vender a Logan, mas no Brasil, por exemplo, ele chegou apenas em 2009, visto que antes a estratégia da marca francesa ainda era a de ter versões mais elaboradas, o que deu globalmente errado. O sedã romeno também derivou outros modelos, entre eles uma picape, uma minivan de até 7 locais e sua variante furgão, sem contar o hatch Sandero, o SUV Duster e a picape cabina dupla Oroch.
Isso tudo surgiu ainda na primeira geração do Logan, que também teve uma trasladação encurtada na Índia. Em 2012, surge a segunda geração do modelo, que traz consigo uma perua. Além disso, ele dá origem às comerciais Lodgy e Dokker, sendo estes multavam e furgão, que deve chegar ao Brasil em breve, substituindo o Kangoo antigo. A plataforma da Logan II também originou o Sandero e mais recentemente a segunda geração da Duster. Sua plataforma B0 é tão interessante que atende também os produtos da Nissan e à Renault Captur russo-indo-brasileiro, bem como aos Lada XRay, Vesta e Vesta SW/Cross. Comenta-se que também alentará o Nissan Kicks indiano e possivelmente o russo, sendo ainda vista nos modelos da japonesa Datsun, de domínio da Nissan.
Aqui no Brasil, a Renault Logan chegou com motor 1.0 16V e 1.6 8V, ambos herdados do Clio Campus, tendo ainda opção de câmbio automático durante curto estação de tempo e além disso o automatizado Easy’R. Após a nova geração, o sedã ganhou atualização de motores, recebendo os novos propulsores de três e quatro cilindros SCe, respectivamente 1.0 e 1.6, além de algumas soluções para tornar a carga mais eficiente.
Em julho de 2019, a Renault anunciou a chegada do novo Logan, juntamente com os novos Sandero e Stepway (modelo que é vendido à parte). A linha 2020 da Renault Logan tem mudanças importantes, incluindo novidades no conjunto mecânico.
A dianteira recebeu um novo para-choque, redesenhado para ficar mais encorpado, e luz diurna em LEDs em todas as versões. Já na retaguarda, diferente do irmão hatch, o Logan 2020 segue sem alterações. Como uma das principais mudanças, porém, o sedã compacto recebeu o câmbio CVT em conjunto com o já existente motor 1.6 SCe, seguindo uma tendência de comércio.
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