CLIO AUTHENTIQUE 1.6 16V FLEX HATCH (2005 – 2008)
CLIO CC 1.6 16V FLEX HATCH (2005 – 2006)
CLIO DYNAMIQUE 1.6 16V FLEX HATCH (2005 – 2006)
CLIO EXPRESSION 1.6 16V FLEX HATCH (2005 – 2008)
CLIO PRIVILEGE 1.6 16V GASOLINA HATCH (2000 – 2005)
CLIO RN 1.6 16V GASOLINA HATCH (2000 – 2005)
CLIO RL 1.6 8V GASOLINA HATCH (1996 – 2000)
CLIO RN 1.6 8V GASOLINA HATCH (1996 – 2002)
CLIO RT 1.6 8V GASOLINA HATCH (1996 – 2002)
CLIO ALIZE 1.6 16V FLEX SEDAN (2003 – 2006)
CLIO AUTHENTIQUE 1.6 16V FLEX SEDAN (2005 – 2008)
CLIO EXPRESSION 1.6 16V FLEX SEDAN (2004 – 2010)
CLIO PRIVILEGE 1.6 16V FLEX SEDAN (2005 – 2009)
CLIO BOTIC 1.6 16V GASOLINA SEDAN (2000 – 2005)
CLIO EXPRESSION 1.6 16V GASOLINA SEDAN (2000 – 2005)
CLIO PRIVILEGE 1.6 16V GASOLINA SEDAN (2000 – 2005)
CLIO RN 1.6 16V GASOLINA SEDAN (2000 – 2005)
CLIO RT 1.6 16V GASOLINA SEDAN (2000 – 2005)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 2187
Código referência Luk: 620304100
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA RENAULT CLIO 1.6.
O Renault Clio, um dos carros de maior sucesso da Renault, está prestes a completar 31 anos. seus expedientes inteligentes e versões diferentes, com motor turbo e até V6, ajudaram o pequeno hatch a conquistar o mundo. Refaze geração do Renault Clio foi apresentada em 1998, na genebra Suíça no comércio europeu o modelo fruiu até meados de 2005 já no comércio nacional até 2016/ 2017, período em que foi substituído pelo compacto Renault Kwid.
O Renault Clio recebeu seu primeiro facelift em 1994, onde o engradamento dianteiro virava uma peça só, as lanternas e faróis ganhavam um desenho mais arredondado e os retrovisores passaram a ser maiores. Para o modelo Williams, novas barras protetoras foram adicionadas dentro das portas, e o modelo passava a contar com novos itens opcionais, como teto solar, e opção de câmbio automático. Uma nova trasladação de luxo – Renault Clio Baccara era oferecida com bancos de couro, interior mais luxuoso, rodas de alumínio de 14 polegadas, câmbio automático e móbil 1.8 litro com 95 CV.
As últimas versões do Renault Clio vieram com linhas mais arredondadas, o que reforçava seu aspecto de carismático e amigável. Em termos de estatura, o novo Clio agora tinha 3,77 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,48 metros. E assim como todo o comércio, seus concorrentes se mexiam para acompanhar os câmbios. Agora o modelo tinha a companhia dos novos Fiat Punto, Opel Corsa, Citroën Saxo, Volkswagen Polo, e meses após seu dardejamento, a sua conterrânea Peugeot apresentava o 206.
Os motores do Renault Clio angariaram um upgrade, agora o 1.2 litro gerava 60 CV, o 1.4 litro gerava 80 CV, 1.6 litro com 90 CV – complexos dotados de comando de válvulas por cabeçote e ainda uma versão com 16 válvulas com 110 CV esses movidos a gasolina e injeção eletrônica. Os motores a diesel eram 1.9 litro agora com turbo e 80 CV ou sem turbo com 65 CV. Novos aprimoramentos foram feitos no câmbio automático, que agora se adaptavam ao modo de conduzir do motorista.
Novos freios agora com ABS poderiam vir em várias versões do automóvel. O concentrado francês Renault Clio agora contava um para-brisas termal o vidro vinha com partículas de prata e titânio no seu interior e bolsas infláveis frontais e laterais. Na suspensão, o modelo contava com um projeto mais simples, agora por eixo de torção. Seis meses depois de apresentado, o Renault Clio ganhava uma inédita versão com motor V6. Sim um enorme V6 montado dentro do carro no lugar dos bancos traseiros.
Ainda em forma de conceito, a Renault Clio V6 usava o motor 3.0 litros V6 da Laguna, que fora preparado para enternecer 250 CV e utilizava tração traseira. Novos para-lamas maiores e mais largos ajudavam a compor o design bravo do carro, e ajudar na aerodinâmica. Infelizmente, a reestilização foi descartada por conta do alto investimento para deixá-lo seguro para andar em vias comuns. No entanto, o espécime competiu em algumas correrias da Renault Sport Trophy.
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