NISSAN VERSA SEDAN S 1.6 16V FLEX 2011 – 2015
NISSAN VERSA SEDAN SL 1.6 16V FLEX 2011 – 2015
NISSAN VERSA SEDAN SV 1.6 16V FLEX 2011 – 2015
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 1290
Código referência Luk: 622319909
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM NISSAN VERSA 1.6 REMANUFATURADA.
Importado do México, ele chegou ao Brasil no fim de 2011, já modelo 2012, com excelente custo benefício, proporcionado pela isenção da contribuição de importação. Derivado da March, ele também adota um estio controverso, priorizando a funcionalidade típica dos carros japoneses. Com pouco mais de 1000 kg, ele oferece excelente desempenho e baixo consumo, graças ao motor HR16DE: bloco em alumínio, dobro comando de válvulas acionado por corrente, 1,6 litro, 111 CV e 15,1 MKGF.
Com 1,69 m de largura e 2,6 de entre eixos, o espaço interno é generoso até para cinco adultos, além de um farto porta malas de 460 litros. O acabamento é como o do March, tem arremates bem feitos e bom confinamento acústico. Airbags e cintos com pré-tensionador são padrão. Tem ABS de categoria só a partir do modelo 2014 e o ar-condicionado era opcional. Mas há alarme, computador de bordo e direção elétrica. O modelo traz ar, vidros e espelhos elétricos, maçanetas cromadas, abertura interna do porta malas e cintos traseiros com três fitos.
A partir do 2014, ganhou o painel Fine Vision (velocímetro e conta-giros simétricos) e ABS com distribuição e assistência de frenagem. A versão SL chegou com amparo de frenagem desde o 2012, além de rodas de liga, faróis de neblina, bluetooth e volante multifuncional chegaram na versão 2014. A reestilização veio no modelo 2016 (não houve a 2015, já como nacional (ele é fabricado em Resende/ RJ) e com a alternativa do mesmo motor de três cilindros, 1 litro e 77 CV da March.
O Versa é uma das compras mais racionais entre o sedã usados: os mais novos ainda estão na garantia (três anos), sua manutenção não dá trabalho e as peças de maior desgaste são facilmente encontradas a pronta entrega por valores justos. Em março, a Nissan atingiu os 4% de mercado no Brasil, seu recorde mensal, com mais de 11 mil emplacamentos. O Versa foi responsável por cerca de 20% das vendas no mês, com 2.095 unidades de carros vendidos. Desde o levantamento em questão, a média dele de vendas por mês é um pouco menor, sendo cerca de 1.600 unidades.
Em termos de produto, o grande diferencial do sedã da Nissan é o tamanho da cabine. A plataforma, uma oscilação daquela usada pela March, permite uma distância entre eixos de 2,60 metros. O recém-lançado Honda Civic, por exemplo, tem apenas 6,6 cm a mais no quesito. Em equipamentos, no entanto, ele não traz grandes inovações. Inclui airbag duplo e comando elétrica de série, mas nada que se destaque tanto. Na versão topo de linha, a testada SL, ainda recebe ABS, trio elétrico e rádio com entradas auxiliares.
Na parte mecânica, a Nissan deixa claro que antepôs não jogar com a poetiza nas camadas mais inferiores do mercado nacional. Nada de 1.0 e seus desempenhos morosos. Ele só pode ser equipado com motor 1.6 com comando variável de válvulas na admissão. Com 111 CV e 15,1 KGFM, ele leva o sedã a 100 km/h em cerca de 11 segundos, dependendo do combustível.
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