F1000 STD 3.9 8V DIESEL PICKUP (1979 – 1992)
F1000 STD 8V DIESEL PICKUP (1977 – 1979)
F1000 STD 3.9 8V DIESEL PICKUP (1989 – 1992)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 3389
Código referência Luk: 6282204000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO FORD F-1000.
A Ford deu início as suas atividades no Brasil no mês de abril de 1919. O local escolhido para sediar a empresa foi um galpão na Rua Florêncio de Abreu, no centro de São Paulo. Desde que o primeiro carro importado desembarcou em 1904, a marca é amplamente conhecida. Em 1979, a Ford apresentará o F-1000 trazendo motores a diesel para a região. Na década de 1970, veio a crise do petróleo e os preços da gasolina subiram.
Embora use a mesma carroceria básica do F-100, sua capacidade de carga foi aumentada para 1.005 kg (superando o peso de 1 tonelada e atendendo às regulamentações que permitem o uso de diesel), e trouxe novidades como freios a disco dianteiros. A tecnologia inovadora e direção hidráulica que era um opcional.
No ano seguinte, a picape passou por mudanças estéticas: novos faróis retangulares e uma nova grade frontal. Sistema de ventilação, teto solar, pneus radiais, calotas de alumínio e pintura bicolor tornaram-se equipamentos padrão.
Foi a primeira picape a diesel a ganhar o prêmio de turboalimentador em 1990, com uma potência de 119 cv. O desempenho de um veículo deste tamanho foi muito melhorado: ele acelera de 0 a 100 km / h em 18 segundos e atinge uma velocidade máxima de 143 km / h.
A tão esperada nova geração de sua gama de veículos, foi lançada em 1992 com um novo visual. Embora bastante competitivas na década de 1980, a aparência e a modernidade das picapes são atribuídas aos concorrentes da GM. Por dentro, tudo mudou: novos painéis, melhores posições de direção, apoios de braço centrais e tetos solares de vidro e outras melhorias. O motor turbo diesel atinge 122,4 cv e 37 kgfm a 1.600 rpm.
Equipada com tração 4X4 e cabine estendida (Supercab), foi lançada em 1994 uma versão que acomoda três pessoas no banco traseiro. No ano seguinte, saiu o mais potente motor a gasolina de 4,9 litros, com motor de seis cilindros, injeção eletrônica e 148 cv de potência.
A última modificação foi no final de 1996, quando o acabamento externo do carro recebeu linhas mais circulares, grade e faróis mais largos e piscas. Dois anos depois, na linha de produtos de 1998, obteve a série especial Lightning (a versão escrita pela SVT nos Estados Unidos usa o mesmo nome).
Tem motor a gasolina 4.9 e pára-choques dianteiro e traseiro coloridos, vidros verdes e rodas de alumínio. No ano que vem, a produção terminará pouco antes da chegada do novo e mais moderno F-250. O F-1000 tem uma longa história e recebeu muito apoio, o que é um sucesso para a Ford.
Mostra claramente a evolução desse segmento de mercado desde a década de 1970, quando as grandes picapes foram projetadas para o meio rural, até a década de 1980, com as mudanças de tendência continuando até a década de 1990, quando os SUVs começaram a crescer no luxo e absolutamente. Faz parte da paisagem urbana.
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