AIRCROSS EXCLUSIVE 1.6 16V FLEX SUV (2012 – 2016)
AIRCROSS GL 1.6 16V FLEX SUV (2012 – 2012)
AIRCROSS GLX 1.6 16V FLEX SUV (2012 – 2014)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 10290
Código referência Luk: 6203086000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO CITROEN AIRCROSS 1.4-1.6 16V.
Um dos carros mais esperados para lançamento, o Citroen Aircross é bem equipado com estepe na traseira, pneus de uso misto e um design que remete a aventura e deslumbra quem procura por um carro prático e mais alto.
O modelo possui uma linha que é considerada a mais valorizada, a versão Exclusive que vai de 2011 a 2015. Essa série trouxe freios ABS com EBD e airbag duplo, encosto em cada banco traseiro, piloto automático, revestimento de couro nos bancos e volantes, seis alto-falantes para o som e ar com controle digital.
Com desempenho excelente o motor do Aircross é 1.6 16 V de 113/110 cv. O modelo manteve o mesmo câmbio manual de cinco marchas da linha C3, desse modo a relação final foi encurtada para auxiliar na performance, o que deixa a desejar um pouco na estrada.
Somente em 2011 que o câmbio automático foi inserido na opção do modelo, mas a transmissão AT8 é quase idêntica a AL4. A limitação do câmbio de quatro marchas e os dilemas por contam da alta quilometragem continuaram devido essa escolha.
Em 2013 a versão básica foi deixada de lado e o motor foi trocado por um 1.6 VTI 120 Flex com 122/115 cv, o modelo é acionado eletronicamente e controla toda operação e o aquecimento do álcool da combustão, isso ocorre devido o sistema Flexstar que dispensa o tanquinho. A variação no comando de válvulas também auxiliou na performance e no consumo.
As séries especiais Atacama (2013), que trouxe detalhes no para-choque dianteiro, estepe personalizada e a incorporação de barras transversais no teto, e a Salomon (2014), que apresentou rodas diamantadas de aro 16, capa personalizada do estepe em couro sintético e sistema de navegação Myway que identifica o aparelho celular correlacionado logo que o veículo é acionado.
Em 2015 o Aircross foi mais discreto, pois recebeu máscara negra em seus faróis e sensor de estacionamento de série, que na verdade vinha desde o modelo Tendance. Já em 2016 o modelo ganhou uma repaginada em sua frente com luzes diurnas de led, ganhou direção elétrica e o estepe externo foi retirado nas versões de entrada Live e Star, mas ambas com o motor de 1.5 8 V com 93/89 cv.
O modelo da Aircross que fez mais sucesso em 2016 foi à versão Shine que contava com ar digital, câmbio automático, revestimento de couro nos bancos e no volante, piloto automático, três apoios de cabeça no banco traseiro, câmera de ré e sensores de faróis e chuva. O único modelo que superou as expectativas da versão 2016 foi o modelo 2018 que veio com a novidade do câmbio automático de seis marchas.
Com seu legado de esportivos, o Aircross ainda é considerado uma boa opção para quem necessita de espaço, roda em ambientes urbanos. O modelo não apresenta problemas que se arrastam entre as versões e seu índice de aceitação entre os consumidores faz do Aircross um dos mais consagrados modelos da Citroën.
Entretanto, há alguns pontos que podem ser melhorados, são eles:
Câmbio automático: Os modelos até 2017 contavam com a frágil caixa de AT8 que necessita de troca de fluido a cada 80.000 km, o câmbio é lembrado pelos trancos e as retenções indevidas na marcha. Em alguns casos, o câmbio acionava o modo de segurança e travava na terceira marcha.
Suspensão: As bieletas do modelo costumam apresentam ruídos e folgas após algum tempo de uso. A suspensão dianteira tem bandejas rebitadas que não são vendidas separadamente. No mais a suspensão é considerada básica e até robusta.
Freios: O alto desgaste das pastilhas e discos é considerado normal em carros com câmbio automático, por isso é indicado que o estado geral seja verificado periodicamente.
Coxins: A vibração excessiva na marcha lenta com o veículo parado e o engate do câmbio podem causar danos dos coxins, que auxilia como suporte para o motor e o câmbio. Assim como a suspensão, o coxim pode ser substituído e costuma ser barato.
Recall: o Aircross realizou três recalls nos veículos fabricados em fevereiro de 2012 até dezembro de 2013. Foram identificados problemas referentes aos braços de suspensão traseira e dianteira, nos flexíveis do freio e nas buchas dos braços da suspensão.
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