CIVIC STD CONVERSIVEL 1.6 16V GASOLINA (1998 – 2000)
CIVIC STD COUPE 1.6 16V GASOLINA (1998 – 2000)
CIVIC EX COUPE 1.6 16V GASOLINA (1992 – 2000)
CIVIC EXS COUPE 1.6 16V GASOLINA (1992 – 1997)
CIVIC LX HATCH 1.6 16V GASOLINA (1992 – 1996)
CIVIC SI HATCH 1.6 16V GASOLINA (1992 – 2000)
CIVIC VTI HATCH 1.6 16V GASOLINA (1992 – 1998)
CIVIC EX IMPORTADO SEDAN 1.6 16V GASOLINA (1992 – 2000)
CIVIC LX IMPORTADO SEDAN 1.6 16V GASOLINA (1992 – 2000)
CIVIC LXB SEDAN 1.6 16V GASOLINA (1997 – 2000)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 2743
Código referência Valeo: 6211828600
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO HONDA CIVIC ATE 2001.
Por mais de 40 anos, o Honda Civic foi um carro popular entre os motoristas de todo o mundo devido à sua confiabilidade, acessibilidade e recursos. Tem surgido modelos diferentes de sedans de quatro portas a hatchbacks de duas portas, versões mais acessíveis e carros de desempenho surpreendentes.
Antes do Civic, coisas como tração dianteira, confiabilidade e desempenho simplesmente não combinavam. O Civic mostrou ao mundo que os carros com tração dianteira podem ser divertidos e que os carros japoneses não são apenas carros baratos confiáveis e com baixo consumo de combustível.
O Civic mudou completamente ao longo dos anos e com mais de 20 milhões de unidades vendidas, é um dos carros mais populares de todos os tempos. Carrega uma das placas de identificação mais antigas da história automotiva e não mostra sinais de desaceleração.
A história deste veículo começa em 1973 e permanece até os dias atuais. E, para a alegria dos apreciadores da Honda, o Civic se mantém impressionante e imponente em 2021. Um dos modelos mais conhecidos da Honda entrou no mercado em 1995 com dimensões aumentadas em relação ao seu antecessor.
Conhecida como 6ª geração do Honda Civic, ela foi produzida durante 1995 a 2001 e surgiu 23 anos após o lançamento do primeiro Honda Civic, sendo a última geração que pertencia ao segmento de subcompactos. Estava disponível com quatro versões de carroceria, e a única versão vendida em todo o mundo era o sedã de 4 portas. Apresentava soluções técnicas avançadas para sua época e permaneceu como uma das gerações mais apreciadas na história do Civic.
Apesar de compartilhar uma tendência de design semelhante ao seu antecessor, o Civic 1995 era mais longo e mais alto, mas não mais largo. Na frente, os faróis foram cobertos com lentes transparentes. Uma grade central com um emblema cromado no meio e uma barra cromada na parte superior era característica da versão sedan. No para-choque inferior, os designers japoneses instalaram uma entrada de ar mais larga e mais alta para resfriar o motor e o compressor CA. As lanternas traseiras apresentavam luzes de ré montadas na parte inferior antes do facelift de 1998, que foram movidas na parte superior depois disso.
O interior ainda era simples, com painel preto e bancos de tecido. Seu painel de instrumentos clássico, com letras branco sobre preto, fornece medidores de fácil leitura e compreensão. Uma meia pilha central foi instalada no meio e preenchida com o rádio e os controles de HVAC. Dependendo do nível de acabamento, o carro apresentava vidros acionados ou elétricos, além de um teto solar. Devido à distância entre eixos invulgarmente longa para a sua classe, oferecia espaço para as pernas decente para os passageiros traseiros.
Sob o capô, a Honda instalou uma ampla gama de motores a gasolina variando entre 90 cv e 160 cv. Todas as versões foram emparelhadas com uma caixa manual de 5 velocidades. Para mercados específicos, uma arma de fogo automática de 4 velocidades estava disponível como uma opção.
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