KIT EMBREAGEM FOCUS SIGMA 1.5 REMANUFATURADA

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FORD FOCUS GL – 1.6 16V – SIGMA – 2009 A 2013
FORD FOCUS GL – 1.6 16V – SIGMA – 2010 A 2012
FORD FOCUS GLX – 1.6 16V – SIGMA – 2008 A 2013
FORD FOCUS GLX – 1.6 16V – SIGMA – 2010 A 2013

1 Disco

1 Platô

Marca: RS Embreagem

Código: RS 1629

Código referência Luk: 622315033

Disponibilidade: Em estoque.

Imagens meramente ilustrativas.

Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).

Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!

equipamento de tecnologia de ponta.

Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.

Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA FORD FOCUS SIGMA 1.5 – 1.6 2010.

 Ford Focus é um carro do segmento C, produzido pela montadora norte-americana Ford desde 1998, em substituição ao Ford Escort. Em 2018 chegou à quarta série e foi produzido principalmente nas versões sedã, família e crossover. Lançado na Europa em 1998 e na América do Norte em 2000, o Focus seguiu duas linhas diversificadas de desenvolvimento. A segunda série foi introduzida na Europa em 2004 e era um modelo completamente novo. No entanto, nos Estados Unidos da América, na primeira série foi fortemente atualizada em 2007 até ser substituída por um novo modelo, a terceira série Focus, idêntica para todos os mercados.

 

Em 1999, foi eleito o Carro do Ano na Europa. Com mais de um milhão de unidades vendidas, foi o carro mais vendido do mundo em 2012. A primeira série do Focus foi introduzida em 1998 para substituir o Ford Escort e foi construída na plataforma C170. O design exterior adotou as soluções do New Edge Design lançado com o Ford Ka em 1996, ou seja, linhas retas e angulares. Acessórios importantes de segurança passiva foram introduzidos, como airbags frontais e ABS padrão em todas as versões. A lista de opções (algumas disponíveis apenas na versão Ghia) incluía ar condicionado, rádio com CD player, computador de bordo, controle de cruzeiro, assentos ajustáveis ​​eletricamente, vidros elétricos (padrão nas versões maiores) e também o ‘ ESP.

 

A produção da Focus MKL estava localizada em Saarlouis (Alemanha) e Valência (Espanha). Em julho de 2002 a produção também foi estendida para São Petersburgo (Rússia), Hermosillo (México), General Pacheco (Argentina) e Wayne (EUA), aumentando a difusão para outros mercados. Seu lançamento no Brasil ocorreu ano 2000, foi fabricado as versões sedã de quatro portas em versões Básica e Ghia, e com a carroceria hatch de cinco portas. Essas configurações foram distinguidas por diferenças no exterior e no interior do veículo. O mais rico foi o Ghia que se destacou externamente não só pela presença do logotipo nas portas traseiras, mas também pelos insertos cromados no porta-matrícula traseiro e entre o para-choque dianteiro e a grade. No interior, o painel era bicolor com tampo escuro e fundo claro, assim como bancos e painéis das portas. O painel era de madeira parecida com uma sarça, enquanto o estofamento era de veludo. O volante, os manípulos das mudanças e do travão de mão eram revestidos a couro e as maçanetas das portas cromadas. As janelas traseiras eram elétricas, assim como os espelhos retrovisores. A luz central dianteira tinha três lâmpadas, por isso era mais brilhante do que os outros modelos. Imediatamente sob a configuração Ghia estava o Trend, que mais tarde foi renomeado (como os motores). Era mais desportivo do que as outras versões e distinguia-se apenas pela grelha em forma de favo de mel diferente, pela presença de faróis de nevoeiro e pelas jantes de liga leve de 5 raios de 15 polegadas.

 

Internamente apresentava o painel, a alavanca de câmbio e outros detalhes em plástico cinza fosco. Além disso, o painel de instrumentos tinha um fundo distinto de titânio. Além do modelo de 5 portas, no início de 1999 foram comercializados o modelo de 3 portas, que foi a variante que mais vendeu. A versão em 3 volumes, chamada Focus Sedã, também foi vendida em alguns mercados da Europa Oriental e América Latina (mas não na Itália). A primeira série foi submetida a testes de colisão do ‘ Euro NCAP em 1999 obtendo o resultado de 4 estrelas e tornando-se o carro mais seguro do segmento na época.

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