KIT EMBREAGEM F-2000 2.9 8V REMANUFATURADA

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F2000 HD CAMINHAO 2.9 8V MWM 226/4 DIESEL (1980 – 1990)

F2000 HD CAMINHAO 2.9 8V MWM 229/4 DIESEL (1980 – 1985)

 

1 Disco

1 Platô

1 Colar

Marca: RS Embreagem

Código: RS 1918

Código referência Luk: 6243247190

Disponibilidade: Em estoque.

Imagens meramente ilustrativas.

Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).

Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!

equipamento de tecnologia de ponta.

Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.

Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO CAMINHÃO FORD F-2000.

Nove anos após o surgimento do Modelo T, o automóvel que veio revolucionar a indústria automobilística, a Ford decidiu criar um veículo que permitisse o transporte de objetos nas costas. Com base na cabine e no motor do Modelo T, o Modelo TT chegou ao mercado em 27 de julho de 1917 com uma capacidade de carga útil de uma tonelada e um preço de $ 600.

Ao contrário do Modelo T, o Modelo TT era mais longo e mais robusto, com uma cabine que acomodava motorista e passageiro. Como era usado na época, o motor deste veículo estava ligado, enquanto os pilotos podiam escolher pneus traseiros com câmara de ar moderna em vez de pneus de borracha maciça.

Embora nos seis meses restantes daquele ano tenham sido vendidas 209 unidades do Modelo TT, em 1928 a Ford já havia adicionado 1,3 milhão de unidades.

Assim como o Modelo TT, seu substituto, o Modelo AA, tinha capacidade para transportar 1,5 toneladas e estava disponível em dois comprimentos, com novo motor e opções de eixo. Para continuar no que se tornou um negócio muito competitivo, a Ford substituiu o Modelo AA em 1933 pelo BB. Dois anos depois, o Modelo 50 apareceu, movido por um motor V8.

Em 1941, a Ford havia acumulado mais de 4 milhões de caminhões desde que entrou neste segmento em 1917. No entanto, com o início da Segunda Guerra Mundial, as vendas caíram e a produção foi suspensa até 1947. Após a guerra, muitos americanos das áreas rurais mudaram-se para as cidades e centros suburbanos em busca de trabalho, e muitos trouxeram suas pick-ups. A Ford viu isso como uma oportunidade e começou a trabalhar na próxima geração de caminhões para 1948. Foi lá que um dos veículos mais bem-sucedidos e icônicos da indústria nasceu: o F-Series.

Esta primeira geração da Série F abrangia as Classes 2 a 7, desde a meia tonelada F-1 até a maior picape de cabine F-8. Com a chegada da segunda geração em 1953, a Ford aumentou a potência e a capacidade do motor e reformulou a marca da série. Desta forma, o F-1 se tornou o F-100, enquanto o F-2 e o F-3 foram integrados na nova linha F-250, e o F-4 se tornou o F-350. Os caminhões da Classe 8 foram convertidos em uma nova unidade de caminhões comerciais da Série C, produzindo os modelos das séries C, H, L, N, T e W icônicos.

Em junho de 1980, a Ford voltou suas atenções para o segmento comercial e lançou o caminhão leve F-2000 com capacidade de carga de 2 toneladas e a mesma mecânica do caminhão F-1000. Eea um motor MWM 3,9 l, 83 cavalos, 4 machadas com sincronia, freios dianteiros a disco, suspensão dianteira Twin-I-Beam e eixo traseiro com rodado simples com suspensão traseira reforçada.

Pouco depois, tentando superar o trauma causado por Detroit, mudou a nomenclatura dos caminhões e apresentou seus substitutos: os médios F-11000, 12000 e 13000 (capacidade líquida de 6,5 a 9 t) e os semipesados ​​F- 19000 e F-21000 com 3º eixo (tipo tandem ou balancim) e capacidade de carga de 13 e 15 t. Equipados com motor MWM de seis cilindros (com opção Perkins para a faixa intermediária), possuíam caixa de cinco marchas (1ª não sincronizada) com redução elétrica ou pneumática do diferencial e freios pneumáticos (vácuo hidráulico no F-11000).

Todos revisaram a suspensão e receberam sistema elétrico de 12 válvulas e tanque de combustível cilíndrico de maior capacidade. Em alguns modelos, a direção hidráulica e as rodas com raios podem ser instaladas como opção.

Procurando o KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO CAMINHÃO FORD F-2000. Conte conosco para atendê-lo. Temos a melhor embreagem remanufaturada do Brasil!!!

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