COBALT LS SEDAN 1.4 8V ECONOFLEX N14YF FLEX (2011 – 2015)
COBALT LT SEDAN 1.4 8V ECONOFLEX N14YF FLEX (2012 – 2020)
COBALT LTZ SEDAN 1.4 8V ECONOFLEX N14YF FLEX (2012 – 2020)
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 2329
Código referência Valeo: 6203236090
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO CHEVROLET COBALT 2014 1.4.
O Cobalt é um nome que a Chevrolet usou ao longo dos tempos para carros de segmento médio. Entre 2004 e 2010, a GM vendeu mais de um milhão de unidades que eram oferecidas nos modelos cupê e sedã, com algumas mudanças principalmente na motorização, todas com motores aspirados.
A mudança neste novo modelo brasileiro está completa. Parte de uma plataforma global, mas com design totalmente feito no Centro de Tecnologia da General Motors no Brasil.
Mais um carro com a frente padrão da Chevrolet, com uma figura clássica e clean. É um sedan de tamanho médio, três volumes e quatro portas, com grandes faróis dianteiros e faróis de nevoeiro na parte inferior.
A linha da cintura é alta e suas linhas são limpas e acentuadas. Possui rodas de aço para a versão LT e rodas de liga leve para a versão LTZ, ambas de 15 polegadas. Na parte traseira, o design clean continua com uma grande tampa do porta-malas e luzes de bom tamanho.
O design de interior do Chevrolet Cobalt conta com um painel bem organizado, com controles de fácil acesso. Ao volante, os relógios lembram o Sonic, com sua legibilidade, apenas o Cobalt é rebaixado.
O Chevrolet Cobalt possui uma série de características que garantem um bom desempenho na direção. Um chassi BFI (Body Frame Integrated) para garantir rigidez, estabilidade e isolamento acústico adequado, além de um motor com ênfase no torque que permite boa movimentação e potência na partida em declives ou em ultrapassagens.
Durante o lançamento, o Cobalt foi testado por motoristas profissionais em dois ambientes: dentro de um pequeno e exigente circuito onde foi visto em primeira mão as boas características do motor em termos de entrega de torque e facilidade de manuseio em um carro com boa visibilidade. E na rua, onde o Cobalt mostrou seu caráter familiar. Um carro confortável não só para os passageiros da frente, mas também para os dois passageiros de trás, embora haja lugar para um terceiro, No entanto, quem vai ao centro sentirá desconforto se a viagem for prolongada.
No espaço interior, o Cobalt oferece um ótimo espaço nos bancos dianteiros, principalmente no banco do motorista que possui regulagem de altura e oferece melhor suporte, enquanto no traseiro. O espaço do porta-malas é grande.
O motor do Cobalt é incrível. Oferece força e especialmente torque rapidamente e sem a necessidade de aceleração total todas as vezes. Começar em declive não é problema para este carro, mesmo com 5 passageiros, o que o torna ótimo para o trânsito na cidade, onde ter um carro ágil é bom.
O motor de 1.8 litros deu ênfase ao torque ao arrancar e ultrapassar os outros com força e sair das curvas com boa aceleração, mostrando também que a alta velocidade não é a sua intenção nem a sua força. Ponto irrelevante se levarmos em conta que a grande maioria dos motoristas não ultrapassa os 120 quilômetros por hora que o Cobalt atinge e mantém sem maiores problemas.
Em termos de manobrabilidade, o Cobalt não é um carro de corrida, nem é o mais nervoso na estrada, mas responde obedientemente pelo seu alcance.
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