206 STD 1.0 8V GASOLINA CONVERSIVEL
206 SELECTION 1.0 8V GASOLINA HATCH
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 3871
Código referência Luk: 618230900
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO PEUGEOT 206 1.0 8V.
No início da década de 90, a Peugeot iniciou as atividades no Brasil com os veículos importados. Essa relação de veículos inclui o modelo perua e sedã 306, perua e sedã 405, a caminhonete a diesel 504 e o hatchback 205. No entanto, a marca só começou a ganhar mercado do ano de 1999, quando passou a comercializar o modelo 206 hatch importado inicialmente da França e posteriormente da Argentina.
Mas o início da história do hatch 206 começou antes. No mês de setembro de 1998, a empresa francesa lançou oficialmente o substituto do 205. A Peugeot não planejava realizar uma nova produção de um modelo hatch depois do 205, pois a série da montadora estava completa com os modelos 106 e 306 que cobriam a faixa de preços no exterior. Mas concorrentes como o modelo Ford Fiesta, forçaram a Peugeot alterar esses planos.
O modelo do hatch 206 foi um marco no que tange design. O projeto do estúdio italiano Pininfarina mantem seu design atual até os dias de hoje. As linhas quadradas do modelo 205 e outros modelos maiores foram substituídas por linhas arredondadas e mais suaves. No território europeu, os motores eram os 1.1, 1.4 e 1.6 a gasolina e 1.9 a diesel, todos equipados com uma transmissão manual de 5 marchas. No ano de 1999 surgiu o motor 2.0 com 180 cavalos, originando o 206 RC ou GT. No entanto, este motor não chegou no Brasil.
No Brasil, o 206 foi equipado com motores a gasolina 1.6 8 v (TU5JP), 90 cavalos e 14 KGFM de toque. São três versões do veículo: Passion, Rallye e Soleil. No ano 2000, o modelo Rallye passar a ter o motor 1.6 16v (TU5JP4) com 110 cavalos e o 206 1.0 com 70 cavalos e 9,5 KGFM de torque passa a ser comercializado com o propulsor oferecido pela Renault (D4D).
No ano de 2001, em Porto Real no estado do Rio de Janeiro, iniciou a produção. Desta forma, a empresa francesa entra no campo competitivo dos modelos populares, tendo o design e o acabamento como os seus pontos fortes. O 206 Selection entrou na linha de produção, e o modelo Rallye, teve o motor 1.6 8v substituído pelo 16v na linha de produção. Já em 2003, foi lançada a edição limitada da série especial Quiksilver em cooperação com a marca de surfwear. O modelo possuía acabamento igual ao do Rallye. No entanto, os tecidos eram diferenciados e vinha com motor 1.0 ou motor 1.6.
Já em 2004, o modelo 206 passa por sua única reforma. Os faróis ganharam lentes lisas em policarbonato em todas as versões vendidas. A traseira ganhou uma lanterna com novo sinal luminoso e o logotipo da Peugeot também ficou maior, obtendo assim uma nova posição na tampa do carro. Os nomes das versões foram alteradas para Sensation, Feline e Presence e a versão Rallye se manteve até o ano de 2006. O motor 1.0 foi substituído pelo 1.4 (TU3JP) flex com 80/ 82 cavalos e 12,6 KGFM de torque. Isso levou à campanha de marketing da Peugeot que comercializava os veículos 1.4 com os preços compatíveis aos motores 1.0 dos concorrentes no mesmo segmento de mercado.
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