ARGO 1.0 3 CILINDROS ANO 2006 ATÉ 2017
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 8650
Código referência Luk: 6203433000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO FIAT ARGO 1.0 3 CILINDROS.
O Fiat Argo é sem dúvida um dos principais lançamentos de 2017. Os principais concorrentes são: Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka. O carro tem algumas características interessantes e serão exploradas a seguir: as maçanetas são pintadas na cor da carroceria, e o espelho retrovisor é preto com repetidores de flechas, rodas de aço de 14 polegadas, defletores de ar e luzes de freio na traseira.
A mala é a maior do seu tipo (300 litros), todo o interior da mala é coberto e a iluminação e as pegas da tampa são fáceis de fechar. O espaço interno da Argo é compatível com o tamanho do carro, mas após reformular o estilo, os concorrentes passaram a disponibilizar mais espaço na área.
Os bancos dianteiros da Argo não suportam totalmente as pernas, mas possuem coberturas laterais para acomodar melhor o corpo. O banco do motorista possui uma função de ajuste manual de altura, que não existe no banco lateral.
No banco traseiro, o espaço em relação ao banco dianteiro não é ruim, mas o banco não suporta bem as pernas. No entanto, apesar dos túneis baixos no solo, era difícil para as três pessoas nos bancos traseiros andarem com apenas uma porta USB. Em termos de segurança, tudo no banco de trás está correto.
Nos acabamentos interiores, predomina o plástico duro, com detalhes em riscas cinzentas no painel. O assento é forrado com tecido, igual ao tecido dos apoios de braço das portas. O painel possui botões físicos para controle de tração (ASR), liga / desliga e trava a porta.
Há um velocímetro analógico e tacômetro no painel, e uma pequena tela no centro com computador de bordo e velocímetro digital. O volante só tem função de ajuste de altura, a base é lisa e plana, os três raios e os comandos de um lado só podem ser usados para acessar o computador de bordo e o celular.
Só o motorista pode garantir uma boa partida e a velocidade é restaurada para ser compatível com o deslocamento. Lembre-se, você precisará de mais tempo e espaço para superar. Porém, com o uso de veículos pesados e condicionadores de ar, o desempenho diminuirá e muitas mudanças de velocidade serão necessárias.
No circuito de teste híbrido (cidade / rodovia), a concentração de gasolina registrada pelo computador de bordo é de 12 km / l e a de etanol é de 11 km / l. A relação de transmissão da transmissão manual pode ser mais curta para tornar o carro mais inteligente na cidade e na estrada.
Além disso, o curso da alavanca é muito longo e o acoplamento não é muito preciso. A troca geralmente é um pouco frouxa. A suspensão é mais rígida, o que é bom para a estabilidade, mas quando o carro está rodando em terreno irregular, isso não compromete o conforto de costume.
O sistema de direção com função de assistência eletrônica tem bom desempenho de calibração, garantindo manuseio confortável, bom diâmetro de giro e segurança durante a direção em alta velocidade.
A câmera de ré com linha de referência e radar de ré facilita a vida do motorista. Com um disco dianteiro e um tambor traseiro, o sistema de freios do ABBS e do EBD efetivamente desempenhou um papel.
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