FIORINO STD 1.4 8V FLEX FURGAO (2014 – 2019)
FIORINO STD 1.3 8V GASOLINA PICKUP (2002 – 2007)
FIORINO STD 1.3 8V FLEX FURGAO (2004 – 2013)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 9394
Código referência Sachs: 6193015000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO FIAT FIORINO 1.3-1.4.
Com início da fabricação no ano de 1977, o Fiat Fiorino derivou-se do veículo Fiat 147 no território Brasileiro e também na Argentina. Fabricado na cidade de Betim em Minas Gerais o furgão era pequeno, mas inédito no mercado nacional. O veículo tinha um porta-objetos sobre a cabine, mas sem tampa. Contava também, com um baú formato quadrado.
O veículo ganhou uma reestilização no início de 1980 até 1988. Entretanto, a segunda geração do modelo Fiorino surgiu como uma derivação do Uno, aumentando consideravelmente o tamanho do baú e trazendo uma proposta de design ainda mais moderno, com porta-objetos incluso na cabine, que foi elevada. O motor Fiasa 1.3 foi amplamente utilizado, durantes as duas gerações, e só depois veio ser substituído pelo Fire 1.3 8V, enquanto os demais modelos da Fiat usavam o Fire 1.3 16V.
Essa geração também ganhou a versão malsucedida usada por passageiros com vidros laterais. Desde o seu lançamento, também realizou todas as obras de renovação do Uno. Porém, entre todas as mudanças, a mais importante é a incorporação de uma porta lateral corrediça no lado direito, que foi projetada para facilitar a carga e descarga de mercadorias. Preferido pelos proprietários de frotas, este caminhão continuou sua trajetória de desenvolvimento de 15 anos e viu a versão da picape ser substituída pela Strada em 1997. Somente com uma nova geração do Uno é possível produzir um Fiorino mais novo, que será concluído em 2014 até que apareça a última geração. 1.3 O caminhão de bombeiros deixou o local para dar lugar ao Fire 1.4.
A Fiat aproveitou o vácuo criado após a saída da Volkswagen Kombi, aproveitou a oportunidade e promoveu as vendas de caminhões, ocupando na verdade a posição do clássico veículo comercial leve Volkswagen. No entanto, como o Doblò Cargo não é mais produzido, as vendas deste modelo devem aumentar. No entanto, não existe uma versão de passageiro para Fiorino, e isso nem deveria acontecer. E quanto ao futuro? Provavelmente é um motor Firefly 1.3 com até 109 cv ou uma versão com potência e torque reduzidos. Quase não há desenvolvimento, mas a próxima geração pode se fundir com a Strada 2019, mas já faz muito tempo. Na Europa, segue de perto a terceira geração do mercado, que é fabricado pela Sevel Sud na Turquia e na Itália. Com um visual mais refinado, o modelo torna-se um caminhão multifuncional com características de uso semelhantes ao Doblò.
Do ponto de vista estético, o Fiat Fiorino mantém-se inalterado, com o mesmo aspecto de quando o modelo da nova geração estreou em 2013. Segundo o fabricante, o caminhão “trouxe linhas mais suaves, mais elegantes, melhorou a estética e a aerodinâmica do veículo., E a impressão do tamanho do modelo”. No entanto, pode-se esperar que o veículo adote as mesmas alterações aplicadas à tampa da escotilha Uno (seu modelo básico) e tenha uma forma atualizada. A frente do Fiorino 2021 tem faróis inclinados, exceto para os três quadrados à direita do logotipo da Fiat e a enorme entrada de ar diretamente abaixo (o suporte da placa e os faróis de nevoeiro também estão marcados em ambos os lados). Nas laterais, os detalhes de plástico na parte inferior são particularmente proeminentes, e o nome do modelo está gravado em uma das extremidades, por exemplo, para proteger a porta em caso de uma colisão menor.
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