RANGER STORM 2.8 8V DIESEL PICKUP (2004 – 2006)
RANGER XL CD 2.8 8V DIESEL PICKUP (2002 – 2006)
RANGER XL CS 2.8 8V DIESEL PICKUP (2002 – 2006)
RANGER XLS 2.8 8V DIESEL PICKUP (2004 – 2007)
RANGER XLT 2.8 8V DIESEL PICKUP (2003 – 2020)
RANGER XLT CD 2.8 8V DIESEL PICKUP (2002 – 2012)
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 780
Código referência Luk: 6263018090
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO FORD RANGER 2.8 DIESEL.
A Ford Ranger foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo, no mês de outubro no ano de 1994, e começou a ser comercializada em fevereiro de 1995. A segunda geração do Ford Ranger durou quase 20 anos antes da produção ser interrompida há 7 anos. Além disso, a Ranger também oferece uma versão “Splash”, que inclui uma cama alargada, caixa de carga, rodas cromadas, suspensão inferior e decalques especiais nas laterais e na tampa traseira.
Considerada uma nova geração, a picape recebeu uma série de mudanças para evocar um espírito mais voltada ao trabalho, com maior altura do solo, capacidade de carga de 1.090 kg no modelo Ranger cabine simples, novo motor turbodiesel, opção de tração 4×4 e uma gama maior de versões. A Ranger cabine simples de nova geração recebeu uma cabine alongada em quase 8 centímetros, tendo como objetivo aumentar o espaço para pequenas bagagens atrás dos bancos. Por isso, a Ranger Cabine Estendida foi descontinuada – este modelo voltou a ser oferecido em 1999 com duas pequenas portas traseiras com abertura.
Entre os motores, seguiu com o 4.0 V6. Porém, adotou um novo 2.5 litros a gasolina de 121 cv e 20,2 kgfm, e um 2.5 litros turbodiesel de 115 cv e 29 kgfm, este último até com tração 4×4. Porém, em 2001, a Ford fez novas mudanças nos motores. Chegou um novo 2.3 litros quatro cilindros a gasolina, com 137 cv e 21,2 kgfm, ao passo que a Ranger V6 teve sua potência ampliada para 210 cv e passou a contar com a opção de câmbio automático de quatro marchas.
Em 2002, outra mudança nos motores. A Ford Ranger ganhou a opção do motor 2.8 International turbodiesel de quatro cilindros, com turbocompressor de geometria variável, de 135 cv e 38,2 kgfm – havia também o 2.8 com turbo convencional, de 132 cv e 36,2 kgfm. Mais tarde, em julho de 2005, a Ford Ranger recebeu novas mudanças visuais com inspiração no modelo vendido nos Estados Unidos.
Entre as novidades, a picape adotou uma grade frontal mais robusta, com formas parecidas com a da Ford F-250. Além disso, a Ranger passou a contar com novos faróis, para-choques redesenhados, novos para-lamas, capô retocado, novos retrovisores nas laterais e novas lanternas traseiras. Por dentro, as novidades ficaram por conta do interior com bancos e consoles mais largos, novos porta-objetos e banco traseiro mais alto (na Ranger Cabine Dupla).
Desde o lançamento do Ranger reestilizado, a cabine simples da Ranger voltou a ser uma opção em 2018. Esse caminhão tem a maior capacidade de carga do gênero, com 1.234 kg em uma caçamba. O novo modelo está equipado com um motor Duratorq de quatro cilindros turboalimentado Duratorq de 2,2 litros, 160 cv, 39,3 kgfm e uma transmissão manual de seis velocidades, um sistema de tração nas quatro rodas 4 × 4 e um grande diferencial traseiro.
A Ranger de cabine simples entra na configuração XL, equipado com um diferencial traseiro com trava eletrônica, direção eletrônica, controle de carga adaptável, controle de estabilidade, anti-tração e anti-capotamento, assistência em declive, controle de descida automática, assistência de freio de emergência, som, função de volante, piloto automático, entre outros.
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