ARGO FIREFLY 1.0 3 CILINDROS
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 9154
Código referência Luk: 6203433000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA DO VEÍCULO FIAT ARGO 1.3 4 CILINDROS FIREFLY.
O Argo é o novo hatchback lançado pela Fiat em 2017, para o Segmento B (pequeno). Substitui o Punto e as versões topo de gama do Palio 2010. É lançada a nova Plataforma FCA MP1, que a partir do próximo ano irá partilhar com o Projecto X6S fabricado na Argentina, um pequeno sedan que substituirá o Fiat Linea e Grand Siena. O Argo é fabricado no Brasil e exportado para outros países da América Latina.
As seguintes versões são comercializadas:
Drive Manual (Firefly 1.3 8v com 99 hp e transmissão manual de cinco velocidades), Precision Manual (E.torQ 1.8 16v de 130 cavalos e cinco velocidades manual), Precision Automatic (E.torQ 1.8 16v de 130 cavalos e caixa de câmbio automática de seis velocidades Aisin) e HGT Manual (E.torQ 1.8 16v 130 cavalos de potência e caixa de câmbio manual de cinco marchas). O preço será anunciado no lançamento.
Corrige o déficit de equipamentos de segurança do Palio e Punto. Ele vem de fábrica com barras de proteção lateral e reforços de aço de alta resistência. Os níveis de acabamento de precisão e HGT vêm de fábrica com controle de estabilidade, controle de tração e assistência na partida em declive. O HGT é o único que possui airbag duplo frontal.
Não se aplica ao nível de equipamento Drive, que vem apenas com o que é exigido por lei: airbag frontal duplo, freios ABS e âncoras Isofix. A versão Drive vem de fábrica com rodas de chapa de 15 polegadas. O acabamento de precisão adiciona rodas de liga leve de 15 polegadas e os dispositivos de segurança acima mencionados.
Padrão na versão HGT (opcional no Drive e Precision), tela multimídia de sete polegadas, com sistema Mirror Screen para dispositivos móveis com Apple Car Play e Android Auto. O pacote de conectividade nas versões Drive adiciona à tela multimídia e rodas de liga leve de 15 polegadas. O Premium Pack nas versões Precision agrega a tela multimídia, o estofamento em couro e as rodas de liga leve de 16 polegadas. Mais informações na ficha técnica para download.
A segurança que o modelo Argo oferece depende do nível do equipamento que foi escolhido. O Drive possui o mínimo exigido por lei: airbag duplo frontal, freios ABS e âncoras Isofix. O Precision e o HGT adicionarão controle de estabilidade, controle de tração e assistência em subidas. Além disso, como um pacote opcional, os airbags laterais podem ser adicionados.
Não é possível equipar airbags de cortina. Entretanto, é um grande avanço em relação ao Punto, que nunca foi oferecido pela ESP. Os reforços estruturais são um destaque. Existem barras de proteção em todas as portas e o uso pesado de materiais pesados, mencionados acima. Seria interessante se a Fiat patrocinasse um crash test do LatinNCAP, para compará-lo com outros rivais.
A surpresa do Argo não foi seu nome curioso ou seu design. A grande revelação foram os preços: o Argo tem valores bastante competitivos em relação aos modelos mais vendidos no mercado brasileiro: Chevrolet Onix, Volkswagen Gol, Ford Ka e Hyundai HB20.
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