LOGAN – 1.6 16V H4M
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 9003
Código referência Original: 302059954R
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA RENAULT SANDERO 1.6
Faltava mesmo um conjunto mecânico mais eficiente para o veículo Logan 1.6 ganhar apelo na briga entre os sedãs compactos. Nessa repaginada, o sedã ficou bem mais agradável de dirigir, além de ter ganhado conforto por causa dos menores índices de vibração e assopro, entre outras melhorias.
Todo feito de alumínio, com duplo comando de válvulas e variador de fase na admissão, além de contar com injetores no cabeçote e 30 kg mais leve que o motor 1.6 anterior, o 1.6 SCe deu vida nova à Logan. Embora a aparência e a parte externa, de acabamento e ergonomia do carro aparentemente sejam as mesmas. A parte mecânica é totalmente nova, já que pisando no acelerador a decorrência fica clara.
Já começa com o fôlego extra desde as primeiras delimitações do contágio. A potência máxima passou de 106 CV para 118 CV com etanol, o que representa um ganho de 11,3%.
Se o motor tiver sido abastecido somente com gasolina, o salto é ainda maior: 98 CV ante 115 CV, ou 173%, a mais. Na direção, isso se traduz em respostas mais rápidas em qualquer situação acompanhadas por um segredo que jamais a Logan teve que começou a ser comercializado no Brasil, em julho de 2007.
De fato, o carro subiu de grau. E pode acelerar que não vai sentir a vibração do motor nem no volante ou na alavanca de câmbio, que antes se observava nitidamente quando o pedal da direita era acionado a fundo.
Outro desenvolvimento notado durante a avaliação fica por conta do sistema de câmbio. Agora funciona por cabos e não mais por homem. Isso contribuiu com os engates mais fáceis e com a necessidade do sistema, embora ainda não tenha atingido a perfeição em reduções mais rápidas de marcha.
Ainda em relação ao desempenho, a Renault diz apenas sobre a desenrolar do Sandero, mas os números não devem mudar bastante no caso da Logan. De acordo com o fabricante, o hatch passa a acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos (ganho de 3,7s em referência ao antigo motor). E a reconquista de 60 – 100km/h está quase 4 segundos mais ágil (9,2s). Bom além disso é que agora aquelas barrinhas que marcam a etapa de combustível no motor demoram mais para se acalmar no quadro de aparelhos.
Pois é, o consumo menor é outra boa nova sobre o Logan 1.6 com o novo impulsor SCe. Conforme os números do Inmetro, antes o sedã fazia 7,5 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol, ante 8,8 km/l e 9,5 km/l agora. Com gasolina, o antigo motor 1.6 consumia um litro de combustível a cada 10,7 quilômetros em trecho urbano e a cada 12,6 km em rodoviário, ante 13 km/l e 13,8 km/l do fresco.
Por um longo período, comprar um carro sedã era considerado um sonho remoto. Esses veículos eram mais caros e as famílias não conseguiam comprá-lo. As fabricantes de automóveis notaram que esses clientes não tinham opções de mercado. Por isso, a fabricação de sedãs compactos passou a ser levada a sério para atender os motoristas que não podem de investir em sedãs luxuosos.
O Renault Logan conta com as melhores vantagens da categoria sedã: porta-malas espaçoso, bom desempenho, amplo espaço interno, tecnologia e conforto.
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