SYMBOL EXPRESSION 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL EXPRESSION 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL EXPRESSION 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL PRIVILEGE 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL PRIVILEGE 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL PRIVILEGE 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL EXPRESSION 1.6 8V FLEX SEDAN (2009 – 2011)
SYMBOL EXPRESSION 1.6 8V FLEX SEDAN (2009 – 2011)
SYMBOL EXPRESSION 1.6 8V FLEX SEDAN (2009 – 2011)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 2187
Código referência Luk: 620304100
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA SYMBOL 1.6.
O Renault Symbol é um veículo compacto fabricado pela montadora francesa de automóveis Renault. Ele foi introduzido no final de 1999, como o sedã versão da segunda geração do Renault Clio, e ao contrário do hatch foi comercializado apenas nos países onde sedãs eram tradicionalmente preferidos ao modelo hatch.
O Renault Symbol apresenta um espaço com cinco lugares reais. Viaje com conforto, devido ao banco traseiro com altura e largura muito generosas. O porta-malas de 510 litros é grande o suficiente para toda a sua bagagem. Esse automóvel conta com versatilidade completa.
Totalmente tecnológico, o novo Symbol vem com o sistema multimídia MEDIA NAV 2.0, ar-condicionado automático, câmera retrovisor, sensores de estacionamento traseiros, luzes diurnas de LED em forma de C, limitador de velocidade e janela do motorista frontal com um toque ao controle. O que poderia ser mais prático do que um sedã elegante capaz de se adaptar às suas necessidades do dia-a-dia.
O carro foi planejado para venda em países em desenvolvimento, onde os sedãns eram tradicionalmente preferidos aos hatch, principalmente na Europa Oriental. Em alguns mercados latino-americanos, como Chile e México, o modelo reformado foi oferecido como Nissan Platina, com pequenas alterações na frente do carro para torná-lo semelhante ao Nissan Altima. É mais comprido por 38 cm (15,0 pol.) Do que o hatch e tem um porta-malas maior com 510 litros (18 pés cúbicos).
No início estava disponível com apenas duas opções de motor na Europa: um 1,4 litro de 8 válvulas (75 CV, 114 Nm) e um 1,4 litro de 16 válvulas (98 CV, 127 Nm), ambos com combustível multiponto injeção. Na Argentina foi fabricado com um motor 1.6 litros a gasolina de 16 válvulas (100 CV; 74 kW) e um diesel 1.9 litros (65 CV; não turbo), na Colômbia com o motor 1.4 litros 8 válvulas, e no Brasil tanto com o 1.6 litro de 16 válvulas quanto com a gasolina 1.0 de 16 válvulas (70 CV; 52 kW). As designações de corte iniciais foram RN (RNA, RND) e RT (RTE, RTD).
Foi reformado em março de 2002, ganhando a nova dianteira do hatch Clio, molduras pretas nos para-choques, interior ligeiramente revisado (botões elétricos das janelas mudaram do console central para as portas, o volante ganhou um novo design) e melhores níveis de segurança. Novos motores também foram adicionados: um diesel de 1,5 litro (65 CV, 160 Nm), e a gasolina de 16 válvulas de 1,6 litro (105 CV, 148 Nm) na Europa, que era disponível apenas com o nível de acabamento Dynamique. Ao longo dos anos seguintes, duas outras versões do motor dCi foram apresentadas na gama: a versão de 65 CV foi atualizada para 70 CV (após a introdução dos padrões de emissão Euro IV a partir de janeiro de 2005) e uma versão mais potente de 80 CV e 185 Nm (no segundo semestre de 2004). Um novo motor de 1,2 litros e 16 válvulas (75 CV, 105 Nm) foi introduzido no primeiro semestre de 2006. Uma versão com transmissão automática estava disponível, mas apenas com o motor 1.4 a gasolina de 16 válvulas.
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