SYMBOL EXPRESSION 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL PRIVILEGE 1.6 16V FLEX SEDAN (2009 – 2013)
SYMBOL EXPRESSION 1.6 8V FLEX SEDAN (2009 – 2011)
1 Disco
1 Platô
1 Colar
Marca: RS Embreagem
Código: RS 3906
Código referência Luk: 618306000
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA SYMBOL 1.0.
O Renault Symbol vendido em solo brasileiro, não teve a mesma sorte que seu irmão europeu. A Renault trouxe o Renault Symbol em 2009 como um desfecho ao finado Renault Clio, e uma alternativa mais “requintada” ao do Logan. O problema é que além disso o modelo tinha que ocupar uma faixa de preço entre o Clio sedã e o Mégane que já foi o suprassumo da Renault por aqui e com essa clareira tão grande, o Symbol veio preparado para abalar, mas não levou todas as armas para o combate.
A concorrência ao Renault Symbol, na época em que foi lançado, era vasta e bem diversificada. Contava com players como Ford Fiesta Sedan, Volkswagen Voyage, Peugeot 207 Passion, Volkswagen Polo sedã, Chevrolet Corsa sedã e Fiat Siena para citar apenas os mais relevantes. E ainda tinha o um concorrente dentro da própria casa, o Logan. Mesmo com o Symbol tendo mais requinte e acabamento mais caprichado, o Logan ganhava os consumidores pelo seu amplo espaço interno e baixo consumo de combustível.
Chamado por alguns de “Clio Requentado” o Renault Symbol até agradava com seu desenho próprio, mas bastava um olhar atento para denunciar que o modelo era um Clio remodelado. Uma das críticas mais ouvidas de clientes da Renault Symbol era que ele deveria ter faróis duplos assim como o Clio que saía de linha. E que sua retaguarda era simples e até sem graça demais.
Vários consumidores, falavam que o modelo tinha design pouco harmônico e sem grandes atrativos. Para tentar chamar mais a atenção dos consumidores a Renault equipava a Symbol com bons materiais no fundo e dois pacotes de abastecimentos bem recheados para convencer que ele valia mais que o Renault Logan e era mais barato de manter que o Mégane.
A motorização escolhida para a Renault Symbol no mercado nacional foi o valente 1.6 litro com 16 válvulas flex com 115 cavalos com etanol e 16 kgfm de torque e 110 cavalos com gasolina e 15,2 kgfm de torque. Este motor atendeu bem o modelo enquanto fora vendido aliado com a direção hidráulica. No entanto, o Renault Symbol era bem brando para um sedã compacto.
Por compartilhar o idêntico conjunto de suspensão do Clio McPherson na dianteira e de eixo de torção na traseira, o Symbol era bastante firme, mesmo em nossas ruas acidentadas, mas a ser considerado em velocidades maiores, ele se tornava extremamente leve e instável, o que em alguns casos, as pessoas achavam perigoso.
Para a versão mais cara Privilège, eram acrescentados no Renault Symbol computador de bordo, ar-condicionado automático, retrovisores com acerto elétrica, vidros traseiros elétricos, bancos revestidos, volante e pomo do câmbio revestidos em couro, rádio com MP3, comandos de rádio e computador de bordo no volante, faróis de borrifa, rodas de liga leve de 15 polegadas, pneus 185/55, direção hidráulica assistida, vidros elétricos dianteiros, air bags frontais, banco do motorista e passageiro com regulagem de altura, luz de neblina retaguarda, repetidor de seta nas laterais, travas elétricas e alarme.
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