LINEA 1.4L 16V 2009, 2010, 2011, 2012
LINEA 1.4 16V T-JET TODOS DE 2009 ATÉ 2012
1 Disco
1 Platô
Marca: RS Embreagem
Código: RS 2331
Código referência Luk: 622313209
Disponibilidade: Em estoque.
Imagens meramente ilustrativas.
Garantia: 06 meses (não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia).
Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados. Oferecemos o serviço de instalação do kit de embreagem em nossas lojas. Consulte com nossos vendedores!!!
equipamento de tecnologia de ponta.
Através de procedimentos de remanufaturamento, as peças são montadas com os mesmos padrões de qualidade das embreagens originais, sendo desmontadas totalmente, onde são feitas as substituições dos componentes danificados por novos de total qualidade, agregando menor custo e benefício ao cliente; proporcionando ao mesmo a certeza de adquiri um produto com alta qualidade confiabilidade e garantia.
Com foco em tradição e qualidade desde 1989, a empresa RS Embreagem é pioneira na produção de peças remanufaturadas. As peças produzidas pela RS Embreagem são recuperadas com equipamentos de tecnologia de ponta. Através de procedimentos de remanufaturamento, as embreagens são montadas com os mesmos padrões de qualidade das originais, substituindo os componentes danificados por novos, agregando menor custo benefício e proporcionando ao cliente a certeza de adquirir um produto com qualidade, confiabilidade e garantia. Adquira conosco o melhor KIT EMBREAGEM REMANUFATURADA FIAT LINEA 1.4 TURBO T – JET.
O Fiat Linea é construído na plataforma FCA Small LWB. O Linea fica em uma distância entre eixos de 2.603 mm (102,5 pol.) E seu comprimento total é 4.560 mm (179,5 pol.), 100 mm (3,9 pol.) E 500 mm (19,7 pol.), Respectivamente, mais longo do que o Fiat Punto no qual se baseia. É apenas 111 mm (4,4 polegadas) mais curtos do que o Fiat Viaggio sedã compacto do segmento C. No lançamento, na Turquia em 2007, o carro estava inicialmente disponível com um motor 1.4 Fire a gasolina e 1.3 Multijet a diesel. O motor 1.4 TurboJet com 120 CV e o 1.6 diesel com 105 CV foram os próximos modelos a serem disponibilizados. A produção na planta de Tofaş é voltada principalmente para o mercado turco local, enquanto os CBUs são enviados para o mercado da União Europeia e os componentes CKD são enviados para a planta do Tatarstão empreendimento comercial da Fiat-Sollers na Rússia.
Lançado em setembro de 2008 no Brasil, o Linea foi fabricado com motor 1.9 L 16v “Torque” com 132 cv (97 kW; 130 cv), para torná-lo flexível para o mercado brasileiro (capaz de usar gasolina ou etanol). Também no Brasil o Linea está disponível com motor 1.4 L 16v T-Jet a gasolina com 152 CV (112 kW; 150 CV); o mesmo motor usado no Fiat Grande Punto Abarth na Europa. O Fiat Linea foi lançado na África do Sul em setembro de 2009. Lançado em janeiro de 2009 na Índia, o Linea está disponível com um motor a gasolina 1.4L Fire de 90 cv (66 kW; 89 cv) e motor diesel Multijet 1.3L de 93 cv (68 kW; 92 cv). Outra variante do Fiat Linea, que inclui o aclamado motor 1.4L T-JET com 114 CV (84 kW; 112 CV), foi lançada em 8 de outubro de 2010 na Índia.
Em 2010 (modelo 2011) a Fiat substituiu o motor Torque (1.9 16v Flex) por um novo 1.8 16v E.torQ, derivado dos antigos motores 1.6 16v SOHC Tritec usados no Mini Cooper e Chrysler PT Cruiser. A Fiat Powertrain Technologies mudou o deslocamento de 1598 cc para 1747 cc e o tornou um motor flex (etanol/ gasolina). A potência máxima de saída era a mesma (em comparação com o antigo motor Torque), mas seria alcançada mais cedo, e o torque aumentou de 183 N⋅m (135 lb⋅ft) para 185 N⋅m (136 lb⋅ft) o desempenho do carro não mudou significativamente; usar apenas motores E-Torq na América Latina foi em grande parte uma decisão estratégica para a Fiat.
A Fiat Linea opera em um segmento diferente e tem concorrência diferente no Brasil e na Índia. Ele está posicionado no segmento B superior e vai contra carros como o Honda City, Toyota Yaris sedã, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Accent/ Verna. Este posicionamento foi feito para ganhar uma posição no mercado indiano e atingir o preço reduzido de vários recursos, como o TS e ESC.
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